woensdag 30 november 2016

Mastbalk en gangboord

Laatste deel mastbalk en dekbalkjes

Mastbalk in wording

Mastbalk constructie

Eindelijk hebben we vandaag het laatste deel van de mastbalk constructie af kunnen maken. Het deel mahonie waar dit laatste deel uit moest komen hadden we niet meer in deze maat liggen en moest dus nog gehaald worden. Afgelopen week waren we eindelijk in de gelegenheid om langs de houthandel te gaan waar we ook de andere delen mahonie vandaan hebben zodat alles bijpassend is
Mastbalk constructie af
Nu we het juiste hout weer hebben was het maken van dit deel mastbalk een kwestie van tijd en natuurlijk het nodige werk om het in de juiste vorm en passend te krijgen.
Dit hebben we nu al een paar keer eerder gedaan en zo konden we eind van de middag naar volle tevredenheid het laatste deel van de mastbalk constructie definitief monteren.


Gangboord

leeg gangboord
dekbalkjes SB
Ondertussen is er hard gewerkt om het gangboord helemaal vrij te maken en de laatste dekdelen aan stuurboord te verwijderen. Ook zaten er hier nog diverse oude schroeven en resten lijm die de nodige tijd kosten om te verwijderen.
Omdat we toch het gehele dek gaan vervangen hier hebben we ook hier besloten dat er allemaal nieuwe dekbalkjes komen. De oude waren echt niet meer goed genoeg.
Intussen hebben we ook alle zeven dekbalkjes al weer klaar liggen.

woensdag 23 november 2016

dek en dekrand

rand boeisel en onderdek

rand op het boeisel
mastluik passen

Dekrand

Aan stuurboord is nu ook de dekrand van zo'n 3.5 meter lang geplaatst. De stevige lat is voorzichtig in de kromming van het voorschip gebogen en op het boeisel geplaatst. Voorlopig nog even met een heleboel lijmklemmen. Hier zal het een tijdje zo blijven zitten om wat aan de vorm te wennen voordat we het definitief op zijn plek gaan lijmen en schroeven.

Onderdek

Het deel onderdek wat we al hadden gemaakt hebben we nu bijna helemaal afgewerkt. onder andere de opening van het mastluik en die van het deklicht aangebracht en passend gemaakt.
Verbazend ook om te zien hoeveel licht er door zo'n deklicht onder dek word verspreid.
Verder op dit deel multiplex de balken, steunen en randen aan de onderkant afgetekend en de vakken daartussen alvast in een eerste laag verf gezet.
deklicht onderdeks

zondag 13 november 2016

Voordek (deel drie)

Onderdek en heel veel schroeven

onderdek past
dekbalken geschroefd
Na de voorbereidingen van de afgelopen week konden we vandaag beginnen met het uitstroken en vastzetten van de balken van het voordek.
Met een strooklat over alle dekbalken konden we één voor één de dekbalken op de goede hoogte ten opzichte van elkaar brengen.
Bij de ene balk moest er een dun stukje af terwijl bij een enkele een dun plaatje onder bij geplaatst moest worden. Daarna veel voorboren en schroeven dus om het hele voordek vast te zetten.
Met een strook plaatmateriaal is er vervolgens een mal gemaakt van de dekrand, waarna hiermee het eerste deel van multiplex dek passend gemaakt kon worden.

deksteun aan het voorbord

vrijdag 11 november 2016

Voordek verstevigingen

Schoren en steunplank

schuine schoren op hun plaats
Komend weekend willen we een begin maken met het terugplaatsen van een deel van het onderdek. Hiervoor moest er vandaag wel een flink kluslijstje afgewerkt worden.


Het belangrijkste is wel om de dekbalken van het het voordek van voor naar achteren uit te lijnen voordat het watervaste multiplex onderdek erop bevestigd kan worden.
pasmaken van de steunplank
Met het uitlijnen kon ook meteen de voorste deksteun op maat gemaakt worden. Hiervoor is een stevig deel eiken gebruikt die meteen ook de voorsteven verstevigd.
Ook zijn er nu op de oude plaats nieuwe schuine schoren geplaatst die de voorkant van het mastluik via twee dekbalken tot tegen de wegering afsteunen.
Recht naar voren is er nu één wat breder deel gekomen die de voorste vijf dekbalken met elkaar verbind. Deze is in de plaats gekomen van de drie losse plankjes die oorspronkelijk op deze plek zaten.
voordek compleet
De twee oude schoren die de bolder naar voren fixeren konden we met wat kleine aanpassingen hergebruiken op hun oorspronkelijke plaats.

Het voordek is nu een mooie combinatie geworden van oude en nieuwe delen.



zondag 6 november 2016

Mastbalk stuurboord vervolg

Vervolg mastbalk

Het deel mahonie dat de mastbalk vormt moest hier en daar nog flink aangepast worden om helemaal nauwsluitend gemonteerd te kunnen worden.
Met een twintigtal zware RVS schroeven, en waar nodig flexibele kit en natuurlijk lijm, is de balk aan het bestaande roef frame en de steunen van de mastkoker bevestigd.
Achter de mastkoker zit de lange schuine liplas waarmee dit deel aan de aan het andere deel mastbalk bevestigd zit waardoor het één stevig deel is van ruim 2.5 meter lang

Toen dit eindelijk helemaal op zijn plek zat kon er begonnen worden met het weer terugplaatsen van het mastluik en de diverse dekbalken van het voordek. Met de montage van de eiken vulblokken naast de mastkoker begint de vorm er al weer aardig in te komen


woensdag 2 november 2016

Clinometer

Leuke vondst

Nog nieuw in een doosje hebben we deze mooie glimmend messing clinometer gevonden.
De clinometer, inclinometer of naviclin is een instrument waarop de hellinghoek van het schip kan worden afgelezen.
Een leuk onderdeel voor in onze zeilboot. Goed voor sterke verhalen en borrelpraat.