donderdag 19 december 2019

We hebben verwarming



Taylor petroleum kachel

Nu ons kacheltje zijn definitieve plek heeft, zijn we verder gegaan met het verder aansluiten.
Voor de afvoer van de rookgassen is er een klein schoorsteentje. Hiervoor is recht boven het kacheltje een gaatje geboord van binnen uit, waarna er met een grote boor van bovenaf het gat voor de schoorsteenpijp door het dak geboord kon worden. Ondertussen was er van een stuk teakhout een kleine ronde console gezaagd met dezelfde maat gat er in. Deze is aan de onderkant passend gemaakt op het ronde schuine dak zodat het schoorsteentje zo recht mogelijk gemonteerd kon worden.

Met alles op zijn plaats hebben we tijdelijk even de tank aangesloten en met een restje petroleum dat er nog in zat hebben we de tank op druk gepompt en voor de eerste keer ons kacheltje laten branden.

dinsdag 17 december 2019

schuifdeuren

Kast- en bergruimte

Vooronder schuifdeurkast 

De kast in het vooronder is klaar. Het is een dichte kast met twee legplanken die aan de achterkant met de vorm van schip meelopen en dus niet overal even diep zijn. Aan de voorkant zitten drie schuifdeurtjes om de zooi uit het zicht te houden. Aan de onderkant komt nog een dichte plint tot op de grond, want de ruimte onder de kast is via de onderste legplank in de kast te bereiken.

Kajuitbank schuifpanelen

De ruimte onder de kajuitbanken is weer in de oude staat hersteld. De ontbrekende onderste rails voor de schuifluikjes hebben we opnieuw ontworpen en gemaakt van twee teakhouten balkjes. De schuifluikjes zelf zijn van 4mm Okoume en zullen nog op de een of andere manier een passende afwerking krijgen. 

maandag 16 december 2019

Stuurboord mastschot (finish)

Bankrand en kast

Bankafwerking

Het stukje mastschot dat de ruimte onder de bank moet afdichten was wel even een hersenkraker. het moest zowel op de rest van de wand aansluiten als op de bestaande rand van de bank. Ook moeten scherpe hoeken in de doorgang naar het vooronder worden vermeden.
Het eindresultaat ziet er naar onze mening uit alsof het oorspronkelijk zo is ontworpen.

Schuifdeurkast 

Het frame voor de kast in het vooronder is op maat gemaakt, morgen gaan we verder met het maken van de planken en het monteren van de deuren

zaterdag 14 december 2019

Stuurboord mastschot (start)

Ongelijk ------> gelijk

Het verschil tussen het nieuw gemaakte schot en het oude, wat kleinere deel dat aan de andere kant van de doorgang naar het vooronder zit doet bijna pijn aan je ogen. Het besluit om dit deel ook te vervangen was dan ook snel genomen.
Uit een brede plank teakhout van voldoende dikte wat we nog hadden liggen hebben we met wat moeite een vervangend deel kunnen puzzelen. Met voorzichtig zagen en regelmatig meten is het uiteindelijk gelukt om nu ook het andere deel van het mastschot te maken en aan het eind van de middag konden we het schot zelfs op zijn plek monteren.
Aansluitend op het mastschot aan stuurboord gaat er in de komende tijd in het vooronder een lange opbergkast met schuifdeurtjes gemaakt worden. Een hele klus die door de vorm en de beperkte maat van de de boot nog best wel een uitdaging gaat geven.

vrijdag 13 december 2019

Grote kajuitluik

Kajuit-vloer en schot

Kajuitluik

Het grote vloerluik van de kajuit bestond tot vandaag slechts uit een stel losse planken, deze hebben we nu verlijmd en verstevigd met een stel eiken balkjes. Net als bij de andere vloerluiken in de boot hebben we ook in dit luik gewoon ronde gaten geboord om hem te kunnen openen en sluiten. Het gewicht van het luik moet het verder op zijn plaats houden.
Onder het luik is nog één van onze automatische bilgepompen te zien die hier op het laagste punt van de boot  is geplaatst.

Mastschot

Aan stuurboord zit ook nog een deel van het mastschot wat we gaan vervangen. het oude multiplex schot willen we het liefst onbeschadigd uit de boot halen zodat we het als mal voor het nieuw te maken massieve schot kunnen gebruiken.
Helaas zat het behoorlijk goed gemonteerd en kwam het pas van zijn plek nadat we alle zichtbare, onzichtbare en ook de zo goed als onbereikbare schroeven hadden verwijderd of hadden doorgezaagd.
Word vervolgt.

vrijdag 6 december 2019

#post 350# bb. mastschot (slot)

Taylor petroleum kacheltje

Afwerking

Voor het afdichten van de schroefgaten hebben we weer tientallen houten proppen nodig die we uit reststukken van de wand hebben gehaald. Dit zorgt ervoor dat de kleur en nerf zoveel mogelijk overeenkomen.
Het kleine vensterbankje is nu ook gemonteerd, waarmee de hele wand nu dicht is en één massief geheel vormt.

Verwarming

Voor de kille dagen, maar ook om je vaarseizoen te verlengen, is een vorm van verwarming in je boot een comfort verhogend accessoire. 
In een boot als de Bruinvisch is de keuze natuurlijk geen wit plastic ventilatorkacheltje. Het passende kacheltje hebben we al even klaar liggen en na het monteren van de nodige isolatie platen achter de kachel, maar vooral achter het uitlaatpijpje, kon ons kacheltje op zijn plek gemonteerd worden.

donderdag 5 december 2019

Bakboord mastschot (vervolg)

Kitten en schroeven

De wand die we van de week op maat hebben gemaakt is vandaag gemonteerd. Hij is rondom waar mogelijk met rubberkit verlijmd en door en door verschroefd met de aanwezige frames.
De volgende stap is het verder afwerken van de wand tussen het vooronder en de kajuit. De plaats van de steun voor de rugleuning hadden we al overgenomen van het oude schot en kon zo weer worden terug geplaatst. Ook de steunen van de bank konden eenvoudig weer teruggeplaatst worden.

Tussen de maststeun en het nieuwe schot is een smal zijwandje geplaatst om dit deel netjes af te dichten, ook weer van 2.5 cm dik hout om een stevige constructie te krijgen. In de ruimte die hierdoor is ontstaan komen mogelijk plankjes of andere opbergmogelijkheid. Een plintje aan de onderkant voor een nette aansluiting naar de vlonders van de vloer maakt het verder helemaal af.