zaterdag 28 mei 2022

Motor aansluiten

 Elektra- en oliedrukleidingen

Rondom de motor zitten veel aansluitingen om de motor te kunnen laten draaien, aan te sturen of te controleren.
Het eerste wat is aangesloten is alle elektra en de oliedrukleiding om de eerste testen te kunnen doen met het laten draaien van de motor

zaterdag 21 mei 2022

Motor geplaatst

 Aanpassing motorsteunen

De 1 millimeter dikke vulplaten die we van de week tussen de motorsteunen en de spanten hadden geplaatst waren helaas ook niet de oplossing die we voor ogen hadden. Het lukte nog steeds niet om alle 4 de bevestigings bouten van de motor te monteren. Uiteindelijk hebben we dan toch maar besloten om voor de zoveelste keer de motor en de motorstenen te demonteren en opnieuw aan te passen. 
In plaats van de moeren die eerst aan de onderkant van de motorsteunen waren gemonteerd hebben we er nu voor gekozen om bouten vanaf de onderzijde door te laten steken waar de motor dan overheen kan zakken en met zware moeren vastgezet kan worden. Een tijdrovende klus die gelukkig achter de rug is.

donderdag 19 mei 2022

Gieksteunen pas maken (deel 2)

 2e paspen klaar

Na nog een tijdje spelen met de draaibank is ook de 2e paspen af en kan deze mee naar de boot om verder afgemaakt te worden, de hoogte waarop de gieksteun zit moet nog aangepast worden en ook de scharnier delen die aan de bovenkant van de staanders gaan komen moeten nog gefabriceerd worden.

maandag 16 mei 2022

Gieksteunen pas maken


 RVS in de draaibank

Vandaag begonnen met het draaien van de RVS paspennen. Deze komen vervolgens in de onderzijde van de staanders van de gieksteun. De zware buizen staanders zijn namelijk net iets te dik om in de scepterpotten te passen die wij gaan gebruiken op ons achterdek voor de wegneembare gieksteun. 
Door het maken van deze pennen kan er meteen een kraag op gedraaid worden waar deze dan mee op de rand scepterpot leunt in plaats van dat de buis op de bodem staat waardoor de bodem dan makkelijk beschadigd door de stalen buis. Dit is denk ik de laatste constructie op en rond het achterdekje waarna deze volledig afgelakt kan worden


zaterdag 14 mei 2022

Roer en achterdekje

 Anti wervelhoutje

Aan de voorkant van het roer boven de onderste roerpen hebben we een aan beidde kanten 45 graden afgeschuind eken latje geplaatst. Dit hebben we gedaan om de ruimte tussen het roer en de achtersteven kleiner te maken. We vonden de ruimte tussen de achtersteven en het roer best wel groot namelijk. We zijn benieuwd of dit bij het varen op de motor verschil uitmaakt. Dit nieuwe deel zit met kit en schroeven vast en kan nadat de kit is uitgehard, gelakt en in de witte antifauling gezet worden.
Het nu bijna complete achterdekje heeft zijn eerste laag lak gekregen. Dit geeft al een aardig beeld van hoe dit deel van de boot er uit gaat zien, de bedelbalk en luiwagen zijn de volgende onderdelen die gelakt gaan worden.

donderdag 12 mei 2022

Geluid signalen

Toeter

Naast dat we waarschijnlijk een elektrische claxon zullen monteren op onze boot, hebben we uiteraard altijd een gewone toeter aan boord die het onder alle omstandigheden werkt.
Ooit hebben we een oud geĆ«mailleerd bordje gevonden met de aanwijzingen van de geluidssignalen zoals deze gelden voor kleine pleziervaartuigen. Deze regels gelden tegenwoordig  nog onveranderd, zodat het bordje naast dat het authentiek is ook nog steeds van toepassing is. om de toeter en het bordje te combineren hebben we een houder uit een stukje resthout gemaakt.

maandag 9 mei 2022

Vlaggenstokhouder

 Messing soldeerwerkje

Een nieuw onderdeel aan de achterkant van het schip is een steun voor de vlaggenstok. Deze zorgt samen met de wat hoger zittende houder dat de vlaggenstok stevig en in de juiste stand achter het schip uitsteekt. Oorspronkelijk was deze steun een schroefoogje waar de onderkant van de vlaggenstok met een schroefje in gefixeerd werd. Een wat eenvoudige constructie die dus nu een upgrade krijgt. 
Het alternatieve gebruik van een pikhaak als steun had ik al eens eerder gezien en nu waren wij op een punt dat wij deze oplossing ook op ons schip gaan toepassen.





De steun is gemonteerd en we zijn er erg tevreden over hoe het staat en past bij ons schip. 


zondag 8 mei 2022

Extra bling voor aan boord

kluiververstagingknopbolders

De tweede messing knopbolder hebben we nu ook eindelijk in bezit. Deze is de juiste vervanging van een bijna passende gegalvaniseerd exemplaar wat we hadden als alternatief. Ook deze is ontdaan van de sterk verweerde chroomlaag om het onderliggende bronzen onderdeel zichtbaar te maken. Nu is alles  compleet op het voordek.
Het andere stukje huisvlijt is de vlaggenstokhouder voor op het roer, deze is gemaakt van een messing pikhaak met een gesoldeerde afstand bus voor de noodzakelijke tweede bevestiging punt om een stevige verbinding met het roer te kunnen maken.
De knopbolders zitten op het voordek en zijn voor de bevestiging van de zijstagen van de kluiverboom, omdat er best wel wat krachten op deze boldertjes komen zitten ze gemonteerd met maar liefs zes lange schroeven in een aan de binnenkant van de railing gemonteerde houten steun.

zaterdag 7 mei 2022

Kajuitrand

Balk buigen

Aan de voorkant van het kajuitdak moest nog de halfronde dakrand komen. Hier hebben we nu een een geschikt stuk hout voor gevonden wat voldoende buigzaam is zodat het in de vorm gezet kan worden voor ons sterk gekromde kajuitdak. 
Met de nodige lijmtangen is in de loop van de dag dit stuk hout steeds meer in de kromming van het dak geforceerd, met op het eind van de dag het gewenste resultaat. Deze balk laten we voorlopig zo zitten om hem een beetje te laten wennen voor we hem verder gaan bewerken tot een mooie afgeronde dakrand.