Klusdag voor de zomerstop

SB huid en proppen

De huidplanken aan stuurboord hadden iets achter midden, over een afstand van zo'n twee meter, een kleine overgang wat nog aangepakt moest worden. Vandaag hebben we hier twee spantjes achter gezet en de huiddelen grotendeels opnieuw gemonteerd met nieuwe schroeven. Nu zit alles een stuk beter op zijn plaats en konden we ook meteen alles netjes afdoppen.

Op het voordek zijn we ook een stuk gevorderd met het afdoppen van schroefgaten en het eerste dekdeel voor in het gangboord is nu op maat gemaakt en gelijmd.

De dag is verder afgerond met het in de epoxy zetten van het voorbord.

Krabben en schuren

Kaal maken

Met een hete lucht föhn en een scherp geslepen driehoekschraper het laatste deel witte verf van de voorkant van de roef gehaald. Aansluitend ook meteen dit deel van de roef een eerste keer geschuurd. 

Het roefdak heeft nu ook ronde hoeken gekregen, je kan je er nog steeds weel behoorlijk aan stoten maar het oogt nu wat vriendelijker.

Nu we toch aan het krabben zijn, met de nog scherpe schraper het deel van de romp tussen het berghout en de waterlijn schoon gekrabd en ook dit nog voor het eind van de dag een eerste schuurbeurt kunnen geven.

Ditjes en datjes

Afstrepen van de lijst

Zeilwerk spant

Zwaardhaak

De lijst met nog te maken en te monteren onderdelen voor de boot lijkt bijna eindeloos. Vandaag was het zo'n dag dat we aan het eind van de dag toch weer een aantal van de klusjes van de lijst konden schrappen.

Aan stuurboord onder het dek is nu ook het grote spant voor de bevestiging van de verstaging gemaakt en geplaatst. Hier vlak naast zit op het dek de zwaardhaak waar de zwaarden met een groot oog aangehangen zitten. Deze haak is nu ook met grote slotbouten door en door bevestigd aan een zwaar ijzeren hoekijzer onderdeks. De zwaarden zijn nu ook geborgd met een dikkere ring en een splitpen.

deklicht bakboord

lijnenspel voordek

Het voordek heeft ook een nieuwe schuurbeurt gekregen en begint er al steeds mooier uit te zien. 

Ook is nu het andere houten frame, voor het deklicht dat boven het bed in het vooronder zit, uitgezaagd en pas gemaakt. 

Nu kunnen we straks als we de naden van het dek gaan afkitten, het glazen blok ook meteen meenemen en op zijn plaats monteren zodat dit een waterdicht geheel word..

Zwaardval

Dyneema en RVS

Voor de lijnen waarmee de nieuwe, zwaardere zwaarden worden gehesen is door ons niet gekozen voor staalkabel of een gebruikelijk soort van touw, maar van het zeer moderne Dyneema. 
Een oer Hollands product met een zeer hoge treksterkte die uitstekend geschikt is voor dit doel. 
Aan de kant van het zwaard is er in deze lijn een oogsplits gemaakt waar nauwsluitend een RVS asje in past. Dit asje zit vervolgens zelf in een halfronde gleuf die in het zwaard is gefreesd. een mooie authentieke constructie maar dan met moderne materialen.