Repareren en stroken van het stuurboord boeisel
 |
| slechte deel boeisel verwijderd |
Het boeisel was ter hoogte van de kuip al eens in de jaren 70 op de werf in Spakenburg gerepareerd met een deel eiken. Nu we toch de hele kuipindeling gingen aanpassen besloten we meteen deze reparatie te vervangen door een matchend deel mahonie.
Ook zijn we na het verwijderen van de blauwe verf en lagen plamuur een paar slechte stukjes in de huid tegen gekomen die we weer met delen mahonie hebben opgevuld.
 |
| begonnen met nieuwe boeiselrand |
Het repareren over bijna 1/3e van de bootlengte van het boeisel rand, gaf ons mooi de gelegenheid om meteen de volledige bovenkant van het boeiboord met behulp van lange latten weer netjes uit te stroken. Een hele klus maar erg bevredigend als de lijn van het schip van voor naar achter weer een mooie vloeiende vorm heeft.
Ook is de eerste scepter voor de schootlieren gemaakt en op het boeisel geplaatst om een juist beeld te krijgen van de nieuwe indeling van de kuip.
Na de reparaties en het stroken, is het boeisel in diverse stappen geschuurd om uiteindelijk in de epoxy impregneer te worden gezet
 |
| nieuw mahonie deel geplaatst |
 |
| uitstroken van het boeiboord |
 |
| Boeisel weer netjes dicht en glad |
